ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ ได้เปิดเผยสถิติของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ 6 ปีย้อนหลังตั้งแต่ 2545-2550 พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดกับรถกระบะสูงเป็นลำดับที่ 3 คือร้อยละ18 รองจากรถจักรยานยนต์ร้อยละ 41 และรถยนต์ส่วนบุคคลร้อยละ 25 แม้รถกระบะจะมีสถิติอุบัติเหตุน้อยกว่ารถส่วนตัว แต่ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตกลับมีมากกว่า เนื่องจากผู้โดยสารกระบะหลังเป็นกลุ่มผู้ใช้รถที่ไม่ได้รับการป้องกันเหมือนผู้ใช้รถยนต์อื่นๆ เมื่อเกิดอุบัติเหตุผู้โดยสารกระบะหลังจะเคลื่อนที่อย่างไร้ทิศทางไปกระแทก กับสิ่งต่างๆ ภายในรถ หรือพุ่งไปชนวัตถุข้างทางอื่นจนเกิดความรุนแรงมากกว่าที่ควรจะเป็น ซึ่งจากสถิติการบาดเจ็บของผู้โดยสารรถกระบะ ของศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย พบว่าผู้โดยสารกระบะหลังจะได้รับความรุนแรงจากการบาดเจ็บมากกว่าผู้โดยสารตอนหน้า ซึ่งสอดคล้องกับการศึกษาในสหรัฐที่ยืนยันว่าผู้โดยสารกระบะหลังเสี่ยงที่จะเสียชีวิตมากกว่าผู้โดยสารตอนหน้าถึง 8 เท่า ซึ่งร้อยละ 25-50 ของผู้ประสบอุบัติเหตุเกิดจากการเสียหลัก โดยที่ไม่ได้ชนกับรถคันอื่นๆ และส่วนใหญ่ไม่ค่อยรู้ว่าการบรรทุกคนหรือของบนกระบะหลังมากๆ เสี่ยงในการทำให้รถเสียหลักหรือพลิกคว่ำได้มากกว่าปกติ เพราะจุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้น ดังนั้น จึงอยากฝากผู้ขับขี่ให้เพิ่มความระมัดระวังด้วย เพื่อความปลอดภัยของทุกคน
 
 
ที่มา  DMC  NEWS
ปิดการแสดงความคิดเห็น

บทความที่เกี่ยวข้อง