
ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย
มูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ ได้เปิดเผยสถิติของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ
6
ปีย้อนหลังตั้งแต่ 2545-2550 พบว่าอุบัติเหตุที่เกิดกับรถกระบะสูงเป็นลำดับที่
3 คือร้อยละ18
รองจากรถจักรยานยนต์ร้อยละ 41 และรถยนต์ส่วนบุคคลร้อยละ 25 แม้รถกระบะจะมีสถิติอุบัติเหตุน้อยกว่ารถส่วนตัว
แต่ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตกลับมีมากกว่า เนื่องจากผู้โดยสารกระบะหลังเป็นกลุ่มผู้ใช้รถที่ไม่ได้รับการป้องกันเหมือนผู้ใช้รถยนต์อื่นๆ
เมื่อเกิดอุบัติเหตุผู้โดยสารกระบะหลังจะเคลื่อนที่อย่างไร้ทิศทางไปกระแทก
กับสิ่งต่างๆ ภายในรถ หรือพุ่งไปชนวัตถุข้างทางอื่นจนเกิดความรุนแรงมากกว่าที่ควรจะเป็น
ซึ่งจากสถิติการบาดเจ็บของผู้โดยสารรถกระบะ
ของศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย
พบว่าผู้โดยสารกระบะหลังจะได้รับความรุนแรงจากการบาดเจ็บมากกว่าผู้โดยสารตอนหน้า
ซึ่งสอดคล้องกับการศึกษาในสหรัฐที่ยืนยันว่าผู้โดยสารกระบะหลังเสี่ยงที่จะเสียชีวิตมากกว่าผู้โดยสารตอนหน้าถึง
8 เท่า ซึ่งร้อยละ 25-50 ของผู้ประสบอุบัติเหตุเกิดจากการเสียหลัก
โดยที่ไม่ได้ชนกับรถคันอื่นๆ และส่วนใหญ่ไม่ค่อยรู้ว่าการบรรทุกคนหรือของบนกระบะหลังมากๆ
เสี่ยงในการทำให้รถเสียหลักหรือพลิกคว่ำได้มากกว่าปกติ เพราะจุดศูนย์ถ่วงสูงขึ้น
ดังนั้น จึงอยากฝากผู้ขับขี่ให้เพิ่มความระมัดระวังด้วย เพื่อความปลอดภัยของทุกคน
ที่มา DMC NEWS