การจราจรและความรับผิดชอบของวัดพระธรรมกาย : หน้า 89/186

ดัชนีรถติดรายเดือนระหว่างเดือนมกราคม ๒๕๕๕-๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๕๘ เดอน ปี ๒๕๕๕ ปี ๒๕๕๖ ปี ๒๕๕๗ ปี ๒๕๕๘ มกราคม ๒.๗๑ ๒.๔๖ ๓.๗๔ ๒.๔๐ กุมภาพันธ์ ๓.๐๙ ๒.๕๘ ๓.๙๙ ๒.๖๖ d มีนาคม ๓.๑๒ ๒.๖๙ ๓.๐๒ ? เมษายน ๒.๔๓ ๒.๑๗ ? พฤษภาคม ๒.๔๓ ๒.๔๖ ? มิถุนายน ๓.๐๕ ๒.๕๑ ? ? ธนวาคม ๒.๑๕ ๒.๗๔ ๒.๓๖ ? ค่าเฉลี่ย ๒.๗๑ หมายเหตุ : ขอขอบคุณข้อมูลจากเว็บไซต์ Longdo Traffic (http://traffic.longdo.com) จากตารางนี้ เมื่อเราเทียบค่าเฉลี่ยรถติดเฉพาะเดือนมกราคมทั้งสี่ปีแล้ว ก็จะพบว่าใน เดือนมกราคม ปี พ.ศ. ๒๕๕๔ กรุงเทพมหานครมีค่าเฉลี่ยดัชนีรถติด ๒.๔๐ ซึ่งลดลงกว่าปี พ.ศ. ๒๕๕๕ ๒๕๕๖, ๒๕๕๗ อยู่มาก นั่นก็หมายความว่าการจราจรในเดือนมกราคมของทุกปีมีสภาพติดขัด เป็นปกติอยู่แล้ว ดังนั้นกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในเชิงลบที่ว่าธุดงค์ธรรมชัยทำให้สภาพการจราจรติดขัด จึงไม่เป็นความจริง โดยมีข้อมูลดัชนีเฉลี่ย 4 ปีย้อนหลังนี้ เป็นหลักฐานยืนยัน วัดพระธรรมกายมีความรับผิดชอบต่อพระพุทธศาสนาหรือไม่? กรณีที่สองเป็นผลสืบเนื่องจากกรณีแรก หลังจากมีผู้กระจายข่าวเท็จเกี่ยวกับวัดพระธรรมกาย ออกไปมากมาย ก็ทําให้มีผู้สงสัยว่ากิจกรรมต่าง ๆ ที่วัดพระธรรมกายจัดขึ้นนั้น มีความรับผิดชอบ ต่อพระพุทธศาสนาหรือไม่ ๆ สำหรับในเรื่องนี้ เราคงต้องนำผลงานของวัดพระธรรมกายที่แสดงออกถึงความรับผิดชอบ ต่อพระพุทธศาสนาอย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งทำอย่างต่อเนื่องมาเป็นสิบ ๆ ปี นั่นคือ ความรับผิดชอบ ต่อสถานการณ์ในพื้นที่เสี่ยงภัย ๔ จังหวัดชายแดนใต้มารายงานให้ประชาชนทราบ การรายงานผลงานครั้งนี้ มิใช่ต้องการอวดว่าตัวเองเก่ง แต่เพื่อต้องการสร้างความเข้าใจ ที่ถูกต้องให้แก่สังคม มิฉะนั้นการกระจายข่าวเท็จ จะด้วยความไม่รู้ จะด้วยความเข้าใจผิด หรือ จะด้วยความหลงผิด ก็จะกลายเป็นการซ้ำเติมสถานการณ์พระพุทธศาสนาให้แย่ลงไปอีก เราทราบกันดีว่า เมื่อปีพุทธศักราช ๒๕๔๗ ได้เกิดเหตุการณ์ความไม่สงบใน ๓ จังหวัด ชายแดนใต้ (ปัตตานี ยะลา นราธิวาส) ซึ่งมีความรุนแรงถึงขั้นทำให้พระภิกษุและชาวพุทธในพื้นที่ เสี่ยงภัยได้รับอันตรายจนถึงขั้นเสียชีวิต พระสงฆ์ที่ภาคใต้ ชาวพุทธที่ภาคใต้เดือดร้อน จนมีทหาร ลงไปดูแลกันให้กลุ้มกลัดไปหมด มีนาคม ๒๕๕๘ อยู่ในบุญ ๘๗