ระบบรถไฟและการบริการ วารสารกัลยาณมิตร ปี 2530 ฉบับที่ 10 หน้า 98
หน้าที่ 98 / 118

สรุปเนื้อหา

น้อย เรียกว่า “โคดามะ” และ “ฮิการุ” โค ดามะนั้นจะจอดหลายสถานีมากกว่าฮิการุ สายฮิการุนั้นจะจอดเฉพาะเมืองใหญ่เท่า นั้น ระบบควบคุมภายในรถไฟนี้ จะใช้ ระบบคอมพิวเตอร์ช่วย และสามารถ โทรศัพท์พูดคุยไปยังสถานีตามเมือง ต่าง ๆ ได้ ครั้งหนึ่งเพื่อนของข้าพเจ้าเคย โทรศัพท์มาหาข้าพเจ้าในระหว่างที่กำลัง เดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งด้วย รถชิงกังเซ็น ซึ่งเขาจะประกาศเรียกให้ ไปรับโทรศัพท์ เมื่อมีผู้โทรศัพท์เข้ามา นักธุรกิจอาจจะอาศัยรถไฟสายนี้ไปทำ ธุรกิจต่างเมือง และเดินทางกลับมาภาย ในเย็นวันนั้น โดยไม่ต้องพักค้างก็ได้ รถไฟในญี่ปุ่นมีหลายสาย แม้แต่ ในเมืองเดียวกันก็มีหลายสาย ทั้งของรัฐ บาลและเอกชน ปกติเขาจะมีตารางการ เดินรถสายต่าง ๆ ทั่วประเทศพิมพ์ขาย เป็นหนังสือเล่มหนาพอสมควร และอาจ จะมีการเปลี่ยนแปลงบ่

หัวข้อประเด็น

- ระบบรถไฟและการบริการ

ข้อความต้นฉบับในหน้า

น้อย เรียกว่า “โคดามะ” และ “ฮิการุ” โค ดามะนั้นจะจอดหลายสถานีมากกว่าฮิการุ สายฮิการุนั้นจะจอดเฉพาะเมืองใหญ่เท่า นั้น ระบบควบคุมภายในรถไฟนี้ จะใช้ ระบบคอมพิวเตอร์ช่วย และสามารถ โทรศัพท์พูดคุยไปยังสถานีตามเมือง ต่าง ๆ ได้ ครั้งหนึ่งเพื่อนของข้าพเจ้าเคย โทรศัพท์มาหาข้าพเจ้าในระหว่างที่กำลัง เดินทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งด้วย รถชิงกังเซ็น ซึ่งเขาจะประกาศเรียกให้ ไปรับโทรศัพท์ เมื่อมีผู้โทรศัพท์เข้ามา นักธุรกิจอาจจะอาศัยรถไฟสายนี้ไปทำ ธุรกิจต่างเมือง และเดินทางกลับมาภาย ในเย็นวันนั้น โดยไม่ต้องพักค้างก็ได้ รถไฟในญี่ปุ่นมีหลายสาย แม้แต่ ในเมืองเดียวกันก็มีหลายสาย ทั้งของรัฐ บาลและเอกชน ปกติเขาจะมีตารางการ เดินรถสายต่าง ๆ ทั่วประเทศพิมพ์ขาย เป็นหนังสือเล่มหนาพอสมควร และอาจ จะมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้ง เราอาจ จะต้องซื้อเล่มใหม่ เพื่อให้ทันสมัยขึ้น ตอนหลังได้ข่าวมาว่า การรถ ไฟของญี่ปุ่นนั้นขาดทุน จึงต้องขึ้นค่ารถ ไฟจนกระทั่งค่ารถไฟแพงกว่าเอกชน ดังนั้น ถ้ามีทางเลือกคนจึงมักนิยมใช้สาย เอกชนมากกว่า เพราะราคาถูกกว่าและ บริการดีกว่า สายของเอกชนนั้นจะมีวิ่ง เฉพาะในเขตที่มีผู้คนหนาแน่น แต่สาย การเดินรถของรัฐบาลนั้นจะต้องเปิดบริ การประชาชนทั่วทั้งประเทศ แม้บางสาย จะขาดทุน เพราะมีผู้คนน้อยก็ตาม จน กระทั่งในที่สุด ขาดทุนมาก ๆ เข้ารัฐบาล จึงต้องปิดทางการเดินรถที่มีคนขึ้น น้อย เสียหลายสาย แม้ว่าจะมีคนขึ้นน้อย ก็ตาม แต่ก็สร้างความลำบากให้แก่ประ ชาชนที่ต้องอาศัยรถไฟสายนั้น ๆ อยู่ไม่ เนื่องจากรถไฟของญี่ปุ่นมีมาก มายหลายสาย บางครั้งการที่จะเดินทาง ไปที่ไหนสักแห่ง เราอาจจะต้องเปลี่ยน สายรถไฟไปมากันอย่างสนุกสนาน เรา เรียกว่า “โนริคายเอะ” กรณีที่เราซื้อ ตั๋วรถไฟไม่ทันเราอาจจะซื้อตั๋วบนรถ ไฟ หรือจะไปต่อตั๋วที่สถานีปลายทางก็ ได้ เคยมีรุ่นพี่ที่จบญี่ปุ่นคนหนึ่ง เมื่อ กลับมาเมืองไทยก็ติดนิสัยมาจากญี่ปุ่น คิดว่าจะซื้อตั๋วรถไฟบนรถไฟได้ในกรณี ที่ซื้อตั๋วไม่ทัน ขึ้นรถไฟจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ ปรากฏว่าโดนปรับ ๒ เท่า ฐานไม่มีตัว ทำเอาเข็ดไปเลย และก็ เป็นอุทาหรณ์สอนพวกศิษย์เก่าญี่ปุ่น ไปด้วย ประสิทธิภาพตำรวจ ญี่ปุ่น มีอยู่วันหนึ่ง ขณะที่เดินออกจาก สำนักงานผู้ดูแลนักเรียนไทยที่เมกุโระ พร้อมกับเพื่อนคนไทย ๒-๓ คน เดินไป ได้ไม่ไกลนัก พลันได้ยินเสียงคนวิ่งมา จากข้างหลัง และวิ่งเลยหน้าพวกเราไปสัก ๑๐๐ เมตร ปรากฏว่านักเรียนไทยทุน ส่วนตัวถือไม้เบสบอลตีกับจิ๊กโก๋ญี่ปุ่น เสร็จแล้วก็วิ่งหายไป ตอนที่พวกเรายืน ตกตะลึงกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหน้าร้าน ค้าแห่งหนึ่ง ข้าพเจ้าสังเกตเห็นชาย เจ้าของร้านวิ่งเข้าไปในร้าน เมื่อพวกเรา หายจากตะลึง ยืนจับกลุ่มคุยกันด้วย ความตระหนกตกใจ เหลียวหลังไปดูทาง สำนักงานผู้ดูแลนักเรียนไทย (กพ.) พบ ว่า ตำรวจญี่ปุ่นมาล้อมสำนักงานไว้ กัลยาณมิตร / ตุลาคม ๒๕๓๐ Kalyanamitia.org
แสดงความคิดเห็นเป็นคนแรก
Login เพื่อแสดงความคิดเห็น

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

Load More